終戦直後、国(運輸省)が私鉄各社に割り当てた63形電車をベースとした通勤電車が続々と納入された。小田急1800形もその一つで、1946(昭和21)年に入線以来、同社の輸送改善に大きく寄与していく。1981(昭和56)年の引退まで数々の改造を重ねて時代にあわせたカスタマイズが実施されるものの、切妻形状の前面やグローブ型ベンチレーターなど旧型国電らしさは晩年まで残しており、小田急では異色の存在であった。本書では、小田急電鉄OBで鉄道に関する著作を多数発表している生方良雄氏が、資料・図面を用いて本形式を徹底解説する。